het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol

Zeker, zeker. Laat ik nu wel beginnen. Dit minderheidskabinet spreekt graag over grote doorbraken. Vandaag gloort er daadwerkelijk eentje aan de horizon: een nieuw Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol. Schiphol werkt al jaren met strikt preferentieel baangebruik, maar de regels van het stelsel zijn nog niet allemaal in het LVB vastgesteld. Daarom moet de ILT al sinds 2015 anticiperend handhaven. Met dit nieuwe LVB kunnen we eindelijk afscheid nemen van die situatie. Na meer dan tien jaar dwalen in een juridisch niemandsland is dat een compliment waard. Voorzitter. De onzekerheid waar ik zojuist aan refereerde, heeft volgens mij niemand geholpen. Omwonenden willen weten op welke bescherming zij kunnen rekenen. Luchtvaartmaatschappijen, werknemers en investeerders willen weten binnen welke regels Schiphol kan opereren. Door gebrekkig werk en getreuzel van de overheid kreeg onze nationale luchthaven zelfs het etiket "illegaal" opgeplakt, met alle reputatieschade van dien. JA21 is daarom positief over dit LVB. Het legt het preferentieel baangebruik vast, stelt concrete doelen voor het verminderen van geluidshinder en biedt onze luchtvaart perspectief. We hebben er vertrouwen in dat dit besluit Schiphol en zijn omgeving de duidelijkheid geeft waar zij al zo lang op wachten. De Raad van State geeft het voorstel een b-advies. Het is geen tien met een griffel — dat geef ik toe — maar het is wel een positief advies met opmerkingen waarmee het kabinet, de minister, rekening moet houden. Voorzitter. Schiphol is van groot belang voor Nederland. De luchthaven verbindt ons met de rest van de wereld en versterkt ons vestigingsklimaat. Mijn vraag aan de minister is: hoe borgt hij dat Nederland ook in de toekomst concurrerend blijft binnen Europa? Terwijl andere luchthavens investeren in capaciteit, connectiviteit en innovatie, dreigt Nederland zichzelf op achterstand te zetten met een torenhoge vliegbelasting op korte en middellange afstanden. Het kabinet moet niet alleen sturen op leefbaarheid — dat is zeker heel belangrijk — maar ook op bereikbaarheid en economische kracht. Dit LVB biedt een werkbare balans tussen de belangen van de omwonenden en het belang van een bereikbaar en economisch krachtig Nederland. Dank u wel, voorzitter.